其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升、成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商起飞、用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，
此外 ，动飞虽然X1首飞成功 ，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首受限于电池能量密度 ，飞距飞行持续约27分钟 ，离商测试内容涵盖滑行、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，而据公司披露 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目 。
但需要指出的是 ，不携带任何航空燃油 ，
机长76英尺（约23.16米） ，计划2031年投入商用 。无法满足航空需求。它并不具备长距离飞行能力，目前ES-30已经拿到美联航 、
属实是弯道超车？ ！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，