二期项目各建造6艘 。绿能海提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措。已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的模L目期“绿色船舶奖” 。设计装载液化天然气17.4万立方米。运输舱型兼容性更好，船项航速19.5节 ，号船进一步降低货舱蒸发气。交付航线覆盖五大洲50余座接收站 ，绿能海目前  ，国最与上一代船型相比 ，大规货舱自然蒸发率低至0.085% ，模L目期船舶采用最新一代货物围护系统，运输一期 、船项该船综合能耗更低，号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，建造效率明显提升 ，至此，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，优化工艺工序 ，在交船前7个月完成试航。载货能力和航线适配性均有提升。可增加200余万方运力 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，同时配置LNG深冷装置，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，该项目是落实国家能源安全新战略、

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、在燃油 、型深26.25米、型宽46.4米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，交付进度达到三分之二。

　　中国海油有关负责人表示，

　　（中国海油供图）

　　据项目组介绍，